{"product_id":"eni-i-sigma-top-ms-10w40-20-l","title":"ENI i-Sigma Top MS 10W40 - 20 L ","description":"\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight:bolder;\"\u003eeni i-Sigma top MS 10W-40\u003c\/span\u003e è un lubrificante moderno ad alte prestazioni che assicura consumi ridotti di carburante, realizzato con tecnologia di sintesi, che assicura intervalli di cambio olio prolungati per i veicoli commerciali, in particolare quelli con motori diesel di nuova generazione dotati di sistemi di trattamento dei gas di scarico (EURO 5).\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight:bolder;\"\u003eeni i-Sigma top MS 10W-40\u003c\/span\u003e può essere utilizzato anche per altri motori diesel, come quelli stazionari, nonché nei motori a gas montati su veicoli pesanti.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#2c9ffd;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight:bolder;\"\u003eCaratteristiche (valori tipici):\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"543\" border=\"1\" style=\"border-collapse:collapse;color:#232323;font-family:'Noto Sans', sans-serif;font-size:15px;height:143px;width:491px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Viscosità a 100°C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family:'Noto Sans', sans-serif;font-size:15px;\"\u003e\u003csup style=\"font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;line-height:1;font-size:11.2px;\"\u003emm2\u003c\/sup\u003e \/s\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e 13,3 (12,5...16,3)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Viscosità a 40°C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family:'Noto Sans', sans-serif;font-size:15px;\"\u003e\u003csup style=\"font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;line-height:1;font-size:11.2px;\"\u003emm2\u003c\/sup\u003e \/s\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e 86\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Viscosità a -25°C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e mPa.s\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e 6500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Indice di viscosità\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e 150\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Punto di infiammabilità COC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e °C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e 230\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Punto di scorrimento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e °C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e -36\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Densità a 15°C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e kg\/ \u003cspan style=\"font-size:11.25px;line-height:1;vertical-align:baseline;color:#222222;font-family:sans-serif;\"\u003em3\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e 860 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight:bolder;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#2c9ffd;\"\u003eProprietà e prestazioni:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e• eni i-Sigma top MS 10W-40 soddisfa le classi di prestazioni più elevate per motori diesel altamente esigenti grazie a una speciale combinazione di tecnologia di sintesi con nuovi additivi \"low SAPS\" (basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo). Per garantire la massima durata possibile dei sistemi di trattamento dei gas di scarico, è necessario escludere qualsiasi influenza negativa dell'olio. Di conseguenza, il contenuto di alcuni componenti nel lubrificante, nonché le caratteristiche SAPS, devono essere rigorosamente controllati. A questo proposito, è stata adottata una formulazione speciale e completamente nuova per eni i-Sigma top MS 10W-40 per soddisfare i requisiti imposti dalle specifiche internazionali e dai documenti sviluppati da alcuni costruttori.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e• L'olio garantisce un consumo di carburante notevolmente inferiore rispetto agli oli multigrado convenzionali. L'efficienza e la durata del motore sono notevolmente aumentate grazie all'elevata resistenza alla lucidatura dei cilindri, all'effetto detergente ottimale e alle ridotte perdite per evaporazione.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e• eni i-Sigma top MS 10W-40 offre una protezione superiore del motore, come dimostrato dai risultati ottenuti nei test condotti dai costruttori e dalle specifiche ACEA, in termini, ad esempio, di lucidatura dei cilindri, condizioni di fasce elastiche, boccole, valvole, usura dei cuscinetti, nonché pulizia del motore e protezione dalla fuliggine. Di conseguenza, l'intervallo tra le riparazioni aumenta, riducendo così i costi di manodopera e manutenzione, garantendo prestazioni superiori per tutta la vita del motore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#2c9ffd;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight:bolder;\"\u003eSpecifiche:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight:bolder;\"\u003eeni i-Sigma top MS 10W-40\u003c\/span\u003e è ufficialmente approvato o soddisfa i requisiti delle seguenti specifiche sviluppate dai costruttori di motori o da organizzazioni internazionali:\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e- API CI-4\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e- ACEA E6, E9, E7\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e- MB 228.51\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e- UOMO M3477, M3271-1\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e- MTU Tipo 3.1\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e- VOLVO VDS-3, CNG\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e- Cummins CES 20076\/20077\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e- SCANIA Low Ash\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e- DEUTZ DQC IV-10 LA\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top:0px;font-size:15px;color:#7a7a7a;font-family:'Noto Sans', sans-serif;\"\u003e \u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e- Caterpillar CAT ECF-1a\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eni","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55974425821515,"sku":"10W40","price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/1084\/2187\/files\/1652.jpg?v=1764072034","url":"https:\/\/shop.misterparts.eu\/products\/eni-i-sigma-top-ms-10w40-20-l","provider":"MisterParts","version":"1.0","type":"link"}